Στην ημερίδα της Voria.gr είχα την ευκαιρία να αναφερθώ στην μετά Μετρό εποχή που δημιουργεί νέα δεδομένα ανάπτυξης και αποτελεί ιστορικό ορόσημο καθώς βάζει τη Θεσσαλονίκη στον χάρτη των σύγχρονων μεγαλουπόλεων. Η Θεσσαλονίκη και η Κεντρική Μακεδονία έχει πολλές προοπτικές ανάπτυξης μέσα από συνεργασίες μεταξύ φορέων και κυβέρνησης. Παράδειγμα το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και τη δυναμική της κρουαζιέρας. Το λιμάνι έχει εγγύτητα με το κέντρο της πόλης. Υπάρχει αναβαθμισμένο αεροδρόμιο, το μετρό είναι ακόμη ένα πλεονέκτημα, οι υποδομές στο οδικό δίκτυο διευκολύνουν τους επισκέπτες να περιηγηθούν στην πόλη και στους κοντινούς προορισμούς.
Επίσης το έργο του προαστιακού που θα έχει δύο γραμμές, η μία προς τη Σίνδο και η δεύτερη προς τον Δήμο Χαλκηδόνας, βοηθώντας πολίτες, φοιτητές αλλά και τις επιχειρήσεις, η μεγάλη παρέμβαση στο δυτικό παράκτιο μέτωπο με την επέκταση του «κόκκινου» μονοπατιού αλλά και στο μεγάλο εμβληματικό έργο της ενοποίησης του παραλιακού μετώπου μήκους 40 χλμ που θα ενώσει το Καλοχώρι μέχρι το Αγγελοχώρι με έναν τρόπο βιώσιμο και λειτουργικό. Ακόμη στα πρότυπα του αλιευτικού καταφυγίου στην Καλαμαριά θα δημιουργηθεί ένα παρόμοιο στα όρια δήμου Αμπελοκήπων Μενεμένης-Δέλτα.
Τέλος αναφέρθηκα στην αξιοποίηση των 210 εκατ. ευρώ στο πρόγραμμα της Μητροπολιτικής Θεσσαλονίκης μέσα από το οποίο θα ενισχυθούν οι δήμοι έτσι σε κάθε έναν τα επόμενα χρόνια να δημιουργηθεί ένα μεγάλο έργο αστικής ανάπτυξης
